Первый полет самолета

17 декабря 2015 г. Историк

17 декабря 1903 года Орвилл и Уилбур Райт совершили первый успешный полет на винтовом биплане. Самолет оставался в воздухе 12 секунд и пролетел 36,5 метров. Полет происходил в местечке Китти Хок в Северной Каролине.

Братья Райты родились и выросли в Дейтоне, штат Огайо, США и обнаружили интерес к авиации после изучения опытов полета планеров, предпринятых немецким инженером Отто Лилиенталем в 1890-х годах. В отличие от старших братьев Орвилл и Уилбур не посещали школу, однако, с ранних лет имели склонность к механике и технике и отличались аналитическим складом ума. Вначале они изготавливали и продавали печатные прессы, а затем в 1892 году открыли магазин и мастерскую по ремонту велосипедов. Вскоре они начали сами собирать велосипеды на продажу. Опыт приобретенный в мастерской, а также существенный финансовый доход, который приносили их многочисленные бизнес-проекты, позволили братьям осуществить свою мечту и заняться проектированием аэропланов.

Изучив инженерные проекты других исследователей, пытавшихся сконструировать летательный аппарат тяжелее воздуха, братья Райт обратились в Центральное метеобюро США с просьбой подобрать им на территории страны место, удобное для опытов с планером. Таким местом стала деревушка Китти Хок в Северной Каролине, она была  выбрана, поскольку ветер здесь дул практически всегда с одной силой, а также из-за песчаных дюн, на которых аэроплану было легко разгоняться и приземляться. В 1901 г. первый сконструированный братьями Райт планер не прошел опытную проверку, они несколько усовершенствовали аппарат и испытания в 1901 г. были уже более успешны. В этом же году они сконструировали аэродинамическую трубу, в которой проверялись новые формы крыльев, а также и сами планеры разных форм и конструкций. Систематические эксперименты братьев вскоре принесли свои плоды - в 1902 году их новый биплан совершил более сотни полетов вокруг холма Килл Девис вблизи Китти Хок. Руль на новом биплане был сконструирован таким образом, что мог двигаться вправо-влево, что позволяло контролировать полет (до этого управлять бипланом было практически невозможно).

В Дейтоне братья Райт сконструировали двигатель внутреннего сгорания на 12 лошадиных сил, который можно было установить на самолет. Части конструкции аэроплана перевозились по очереди в Китти Хок. Осенью 1903 года новый аппарат был собран и протестирован, а 14 декабря был произведен первый полет со включенным мотором. На взлете двигатель заглох, и самолет был сильно поврежден, потребовалось три дня на его восстановление и вот 17 декабря в 10.35 в присутствии пяти свидетелей самолет разогнался по монорельсу и взлетел. Он продержался в воздухе 12 секунд и пролетел за это время 36,5 метров. Таким образом этот день стал днем рождения эры современной авиации. В тот же день было проведено еще три теста, Уилбур и Орвилл пилотировали по очереди, последний полет, пилотировавшийся Уилбуром занял 59 секунд и покрыл расстояние в 259 метров.

В течение следующих лет братья Райт продолжили опыты с летательными аппаратами и вели себя довольно сдержанно относительно своих предыдущих успехов и не спешили регистрировать патенты на аэропланы собственного производства. К 1905 г. они настолько усовершенствовали летательные аппараты, что они могли выполнять в воздухе различные фигуры и маневры, а также оставаться в воздухе до 40 минут. В 1908 г. братья посетили Францию, где продемонстрировали свои аэропланы в действии. Европа была в восторге. В 1909 г. правительство США приобрело у них аэроплан, специально сконструированный для нужд армии, вскоре после этого братья основали компанию Райт и стали не только строить, но и продавать самолеты.

Уилбур Райт умер в 1912 г. от брюшного тифа, Орвилл прожил до 1938 г.

Самолет, совершивший исторический полет в декабре 1903 г., можно увидеть в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия, США.

Лучшие авиаперевозчики на российском рынке

Сегодня на рынке авиаперевозок выгодно выделяются три масштабные компании:

«Скай Логистик Групп», сайт http://www.slgcompany.ru/

«Карго Технологии»,

«Аэроузел».

Каждая из них доставляет грузы и по России, и за ее пределы, отличаясь при этом качеством и надежностью предоставляемых услуг. У «Скай Логистик Групп» имеется собственная лицензия на таможенное оформление, что выгодно выделяет ее на фоне конкурентов. Благодаря этому тарифы на заполнение деклараций который год сохраняются на уровне демпинга. Компания имеет свой личный охраняемый склад, поэтому можно быть уверенным в сохранности груза. А еще вас ждет профессиональное, вежливое и компетентное обслуживание, поэтому сотрудничество с этой компанией оставит у каждого приятное впечатление.