Война в Арктике: как был сорван блицкриг

Юлия Санникова

Планируя войну против СССР, Третий Рейх, как известно, разработал план "Барбаросса". Основной упор в нём делался на молниеносные действия. Гитлеровцы хотели ошеломить и застать врасплох, и на большей части нашей территории им это удалось. А вот в Арктике их сценарий с треском провалился.

Начало. Граница на замке

Стратегической целью немцев на Севере были:

→ Кольский полуостров,
→ порт Мурманска,
→ Кировская железная дорога (сегодня часть Октябрьской),
→ Архангельск.

Реализовывать её были назначены: армейская группировка "Норвегия", финские части и 5-ый воздушный флот.

 Наши солдаты на Кольском полуострове. Фото: 1941 г. (?)

Активные боевые действия развернулись на Кольском полуострове 29 июня 1941 года. Люфтваффе массированно бомбило населённые пункты, промышленные предприятия, пограничные заставы, военно-морские базы.

Ведя ожесточённые бои, войска 14 армии и сформированная из добровольцев Полярная дивизия уже в июле смогли остановить врага в 25 километрах от границы. Немцам не достался и полуостров Рыбачий, ставший "непотопляемым линкором Заполярья".

 В ходе битвы за Заполярье. Фото: 1941 г. (?)

Осенью 1941 года блицкриг в Арктике был сорван. Советские войска заставили противника перейти к обороне. Ни одна из поставленных Гитлером целей в Заполярье ни была достигнута. Немцы были остановлены в нескольких километрах от линии Государственной границы. Наши рубежи были на замке.

Ленд-лиз. Союзнические караваны

На Московской конференции в сентябре — октябре 1941 года был определен размер англо-американской помощи Советскому Союзу. Предполагалось, что ежемесячно мы будем получать от союзников 400 самолетов, 500 танков, 30 тысяч тонн алюминия и другие важные материалы и вооружения.

 Конвой РQ-17, сопровождающий караван союзников

Маршрут поставок разработали лично Сталин и Гарри Гопкинс, ближайший соратник Рузвельта. Мурманск постоянно бомбили, Владивосток могла в любой момент отрезать Япония, в Иране были плохие дороги. Решили везти грузы через Архангельск.

А ещё раньше, летом 1941 года весь транспортный и рыбопромысловый флот был в срочном порядке передислоцирован из Мурманска в Архангельск. Эвакуация была проведена быстро и без единой потери.

 Гарри Гопкинс и Сталин. Фото: 1941 г.

31 августа 1941 года в Архангельск вошел первый союзнический караван в составе 6 транспортов. Всего за этот год из Англии и Исландии в советские порты Белого моря прибыло 7 таких караванов, общим количеством в 53 судна.

Американцы вели свои суда до Исландии, где передавали под охрану британского флота. Советские конвои встречали их у острова Медвежий или в других точках северных морей. Вокруг в это время рыскали немецкие подлодки, поэтому арктические воды часто называли "коридором смерти".

 Судно с военной помощью. Фото: 1941 г. (?)

Подводники Северного флота

Наравне с надводными кораблями и авиацией в пути следования караваны прикрывали и советские подводники.

За всё время войны подводники Северного флота потопили 146 транспортов противника и более 50 кораблей и вспомогательных судов.

 Подводники Северного флота. Фото: 1942 г. (?)

Конец войны на Севере

В 1944 году Карельский фронт провёл две наступательные операции — Выборгско-Петрозаводскую (с 10 июня по 9 августа) и Петсамо-Киркенесскую (с 7 октября по 1 ноября). В результате от врага была полностью очищена Карелия, а Финляндия выведена из войны. 21 октября Красная Армия вышла к границе Норвегии.

Советское Заполярье было освобождено от немцев. Медалью "За оборону Советского Заполярья" наградили более 300 тысяч воинов и тружеников Севера.