Три реальные истории о кораблях-призраках

Грибулина А.

     Вместе с нашим спонсором Яхт-клубом "Омар", который знает всё о зимнем хранении катеров:
https://yachts-boats.com.ua/uslugi/zimnee-hranenie/, слушаем самые загадочные истории о кораблях-призраках.

 

 

     Кораблем-призраком считается судно, свободно дрейфующее в море или севшее на мель на всех парусах. Команда вместе с капитаном, как правило, отсутствует по неизвестным причинам или погибла.

1. Мария Целеста

 Мария Целеста. Во врезке фото супруги капитана — Сары Элизабет Кобб-Бриггс и их двухлетней дочери Софии. Фото: 1872 г.

     Пожалуй, самое известное судно-призрак. Можно сказать, основоположник жанра. История его разворачивалась следующим образом.
     Ноября седьмого числа 1872 года капитан, его супруга и их малолетняя дочь взошли на борт Марии Целесты в Нью-Йоркском порту. В плаванье помимо них отправилось семь членов экипажа.
     Спустя месяц, когда судно уже должно было прийти к месту назначения, британский корабль Дея Грация обнаружил Марию Целесту дрейфующей в волнах Атлантики. И никого на борту...
     При обыске выяснилось, что еды на корабле хватит на 6 месяцев. Все личные вещи команды на месте, а вот спасательная шлюпка исчезла. В трюмах вода стояла на уровне метра, однако уровень этот — некритический и совершенно не требовал экстренной эвакуации. Подтверждением тому само судно, которое в момент обнаружения находилось на плаву.
     Так и началась история Марии Целесты — корабля-призрака. Большой вклад в популяризацию легенды и нагнетанию страстей внесли тогдашние писатели-беллетристы. Особенно отличился отец Шерлока Холмса — Артур Конан-Дойл, который написал целый рассказ, основанный на известных событиях.

 Артур Конан-Дойл. Фото: 1893 г.

     Причины исчезновения экипажа назывались самые разные, вплоть до экзотических. Предполагалось, что на Марию Целесту напали пираты или что кто-то из команды сошёл с ума и перебил всех. Не исключалось, что виновником стал какой-то метеорологический феномен. В русской Википедии на эту тему есть объёмная статья.

2. Кэрролл А. Диринг

 Кэрролл А. Диринг

     Несмотря на то, что капитан шхуны с названием, выглядящем как имя и фамилия, заболел и вынужден был сойти на берег, не доходя до конечного пункта, само судно продолжило свой путь. В 1920 году оно везло груз из Норфолка (США) в Рио-де-Жанейро (Бразилия). Однако, что-то странное и необъяснимое приключилось с ним по дороге назад.
     Смотритель маяка на мысе Лукаут сообщил впоследствии, что он видел Кэрролл А. Диринг, проплывающий мимо него. Кто-то, говоривший с иностранным акцентом, окликнул его с судна и сообщил, что шхуна потеряла все свои якоря, а также, что экипаж ведёт себя странно.
     На следующий день другой корабль заметил Кэрролла А. Диринга поблизости от Аутер Бэнкс, внешних отмелей у побережья Северной Каролины. В районе очень далеком от его официального маршрута.
     Назавтра пятимачтовик обнаружился выброшенным на мель. В течение 5 дней спасатели не могли достигнуть его из-за штормового ветра.
     Когда, наконец, они попали на судно, перед ними предстала совершенно сюрреалистическая картина. Шхуна выглядела так, словно команда покинула её всего несколько минут назад. По легенде, на плите даже стоял горячий чайник, что, конечно, вряд ли. Куда бы делся из-под носа спасателей тот, кто поставил его.
     Личные вещи экипажа, а также спасательные шлюпки отсутствовали, что свидетельствовало в пользу версии, что команда покинула корабль традиционным, а не сверхъестественным способом.
     По делу Кэрролл А. Диринг провели официальное расследование — на двое стоял цивилизованный ХХ век — однако, ни одна из версий (нападение пиратов, бунт) не подтвердилась.

3. Цзянь Сенг

 Цзянь Сенг

     Истории некоторых кораблей-призраков настолько загадочны, что буквально сводят с ума. Как, например, с Цзянь Сенгом, найденным австралийской береговой охраной спокойно дрейфующим в океане. На носу 80-метровой цистерны висел обрывок буксировочного троса, что предполагало, что его куда-то тащили. Но кто и куда?
     На бортах было различимо имя, замазанное краской, — Цзянь Сенг и это единственный отличительный знак, который удалось найти на корабле. На самом судне — ни единого документа, личных вещей или рации. Никто и нигде в мире не сообщал об исчезновении корабля с таким именем. Он не значился ни в одном реестре, неизвестен был порт приписки, ни владелец.
     Предположили, что он снабжал рыболовецкие судна продуктами и топливом, но тогда как объяснить тот факт, что никто не заявил на него права?
     Поскольку хозяин танкера так и не нашёлся, австралийцы его затопили.

Зимнее хранение катеров от яхт-клуба "Омар"

     Климат в наших широтах таков, что оставить на зиму яхты и катера в воде не получится. Реки замерзают, лёд может повредить корпус судна. Поэтому катера необходимо вытаскивать на сушу и хранить в специальных условиях.
     Профессионалы из яхт-клуба знают как правильно извлечь катер или яхту из воды, чтобы не повредить обшивку. Затем, на берегу, они профессионально очистят днище от налипших на него водорослей, проверят двигатель и систему отопления и отбуксируют судно, куда следует на зимовку.
     Не забудьте заказать профессиональный клининг и химчистку, чтобы весной или летом, когда вам захочется совершить прогулку на катере или яхте, судно встретило вас сияющей чистотой.
     На сайте яхт-клуба "Омар" можно оставить заявку на обратный звонок. Специалисты компании сами свяжутся с вами и расскажут, почему ваше судно стоит доверить именно им. Будьте уверены, они не подведут!