Снижение уровня внутреннего шума в автомобилях марки Nissan
Всего за шестнадцать часов эксперты Децибелов.нет понизят уровень шума внутри вашего Ниссана. Все подробности можно узнать по ссылке: https://detcibelov.net/nissan/
Проблема шума остро стоит перед всеми автомобилистами. Будучи за рулем, водитель ежеминутно подвергается звуковому давлению. А ведь известно, что чрезмерный уровень шума негативно влияет не только на концентрацию, но и в целом сказывается на здоровье. В связи с этим, необходимо максимально защитить себя и своих близких от неблагоприятного воздействия.
Продолжительное пребывание в месте с диапазоном шума в 70-90 децибелов, может стать причиной нервных заболеваний.
В городе уровень шума в припаркованном автомобиле может достигать 30 децибелов, на скорости 60 км/час – 60, а на скорости 90 км/час – 65 децибелов.
Новейшие технологии и грамотное их использование позволяют за короткое время избавится от шумного раздражителя.
В настоящий момент существует два способа подавить звуки в салоне автомобиля: активный и пассивный.
Активное шумоподавление представляет собой процесс, когда шумовая волна подавляется этой же волной в противофазе. Устройства для активного шумоподавления производят Бош и Тойота. Они представляют собой электронный процессор, к которому подключены колонки и микрофоны. Процессор обрабатывает звук, полученный через аудиосистему, и вырабатывает волну обратную шумовой волне. Эта новая созданная волна как бы накрывает собой шум и подавляет его.
Недостатки активной системы следующие:
– устанавливается только на определенные модели машин;
– некорректно работает с измененной бортовой аудиосистемой;
– не подавляет резкие звуки.
Сущность пассивного метода, а именно он применяется в компании Децибелов.нет, заключается в использовании специальных изоляционных материалов внутренней обшивки. Они частично или полностью ослабляют внешние и даже внутренние шумы в салоне. Скрадывается шум от мотора, шуршание колес собственной и проезжающих мимо машин, а вместе с ними и весь другой внешний гул.
Как это делается? Салон автомобиля разбирается, и на все внутренние поверхности наносится вибро– и шумопоглощающие материалы. Оклейка внутренних полостей происходит по четко разработанной схеме для каждой отдельно взятой марки. Логично же, что салон Ниссана отличается по конфигурации от салона Фольксвагена. В результате уровень шума внутри снижается в среднем на три с половиной децибела, то есть интенсивность звука уменьшается в два раза!
Избавляясь от шума в машине – вы заботитесь о здоровье, своем и близких!